Καθησυχαστικός για την επάρκεια αεροπορικών καυσίμων στην ελληνική αγορά εμφανίστηκε ο πρόεδρος της AEGEAN Airlines, Ευτύχιος Βασιλάκης, σε μια περίοδο όπου οι διεθνείς αερομεταφορές βρίσκονται αντιμέτωπες με αυξανόμενες ανησυχίες για πιθανές ελλείψεις, οδηγώντας ήδη μεγάλες ξένες αεροπορικές εταιρείες σε περικοπές δρομολογίων.
Μιλώντας στη γενική συνέλευση της εταιρείας, ο επικεφαλής της AEGEAN ξεκαθάρισε ότι η βασική πρόκληση δεν εντοπίζεται στην επάρκεια καυσίμων αλλά στο αυξημένο κόστος, το οποίο επηρεάζει άμεσα τόσο τις επιχειρηματικές αποφάσεις όσο και τη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια. Όπως σημείωσε, με βάση τις πληροφορίες από προμηθευτές και την ευρύτερη αγορά, οι δύο βασικοί πάροχοι στην Ελλάδα διαβεβαιώνουν ότι υπάρχει επαρκής διαθεσιμότητα για τους επόμενους 3 έως 4 μήνες, ενώ παράλληλα πραγματοποιούνται ακόμη και εξαγωγές jet fuel, ένδειξη ισορροπίας στην εγχώρια αγορά.
Την ίδια εικόνα ενισχύουν και οι εκτιμήσεις διεθνών χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων που δραστηριοποιούνται στη διαχείριση συμβολαίων καυσίμων, σύμφωνα με τις οποίες τα ευρωπαϊκά αποθέματα παραμένουν στα επίπεδα πριν την έναρξη της γεωπολιτικής κρίσης. Υπό αυτές τις συνθήκες, η εταιρεία εκτιμά ότι, εφόσον δεν υπάρξει κάποια αιφνίδια εξέλιξη, δεν διαφαίνεται άμεσος κίνδυνος ελλείψεων, ιδιαίτερα καθώς διαμορφώνονται και εναλλακτικές οδοί εφοδιασμού.
Ωστόσο, το μέτωπο του κόστους χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα πιεστικό και δυνητικά αποσταθεροποιητικό. Για την AEGEAN, έχει ήδη εφαρμοστεί στρατηγική αντιστάθμισης κινδύνου (hedging) για το 60% των αναγκών της σε καύσιμα για το 2026, αφήνοντας το υπόλοιπο 40% εκτεθειμένο στις διακυμάνσεις της αγοράς. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της διοίκησης, η επιβάρυνση στο πρώτο εξάμηνο ενδέχεται να διαμορφωθεί μεταξύ 40 και 65 εκατ. ευρώ, ανάλογα με την εξέλιξη των τιμών.
Εφόσον οι πιέσεις συνεχιστούν και στο δεύτερο εξάμηνο, η πρόσθετη επιβάρυνση μπορεί να φτάσει τα 50 εκατ. ευρώ, ανεβάζοντας τον συνολικό αντίκτυπο για το έτος σε επίπεδα μεταξύ 90 και 115 εκατ. ευρώ. Χωρίς τη στρατηγική hedging, το κόστος θα ήταν πολλαπλάσιο, εκτιμάται έως και 2,5 φορές υψηλότερο, γεγονός που αναδεικνύει τη σημασία της συγκεκριμένης πολιτικής διαχείρισης κινδύνου.
Ήδη η εταιρεία έχει προχωρήσει σε αναπροσαρμογή των τιμών των εισιτηρίων, ωστόσο παραμένει αβέβαιο σε ποιο βαθμό θα μπορέσει να μετακυλιστεί το αυξημένο κόστος στους καταναλωτές, καθώς καθοριστικό ρόλο θα διαδραματίσει η πορεία της ζήτησης. Όπως υπογράμμισε η διοίκηση, η τελική επίπτωση θα εξαρτηθεί από τη συμπεριφορά των επιβατών και το κατά πόσο θα συνεχίσουν να ταξιδεύουν υπό συνθήκες αυξημένων τιμών.
Συνολικά, η εικόνα που διαμορφώνεται για την ελληνική αγορά είναι σταθερή ως προς την επάρκεια, αλλά ιδιαίτερα ευάλωτη ως προς το κόστος, με τις εξελίξεις στη διεθνή ενεργειακή κρίση να αποτελούν τον βασικό παράγοντα αβεβαιότητας για τον κλάδο των αερομεταφορών.
