Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών συνεχίζει να επιβεβαιώνει τον ρόλο του ως ένας από τους πλέον ανθεκτικούς και δυναμικούς αεροπορικούς κόμβους στην Ευρώπη, διατηρώντας θετική αναπτυξιακή τροχιά και το 2026, παρά τις προκλήσεις που απορρέουν από τη γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή. Η συνολική εικόνα του αεροδρομίου αποτυπώνει μια αγορά με ισχυρά θεμελιώδη μεγέθη, που εξακολουθεί να ενισχύει τη θέση της Αθήνα στον ευρωπαϊκό και διεθνή αεροπορικό χάρτη.
Το 2025 αποτέλεσε έτος-ορόσημο, καθώς το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» κατέγραψε ιστορικά υψηλά επίπεδα επιβατικής κίνησης και διασυνδεσιμότητας, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική του σημασία για τον τουρισμό και τις μεταφορές. Συγκεκριμένα, εξυπηρετήθηκαν 164 προορισμοί σε 55 χώρες μέσω 70 αεροπορικών εταιρειών, επίδοση που συνιστά νέο ρεκόρ και αποτυπώνει τη διεύρυνση του δικτύου αλλά και την αυξανόμενη διεθνή ζήτηση.
Η δυναμική αυτή αντικατοπτρίζεται και στη θεαματική βελτίωση της θέσης της Αθήνας στη διεθνή κατάταξη διασυνδεσιμότητας, καθώς η πόλη ανέβηκε από την 21η θέση το 2019 στη 2η θέση το 2025, κατατασσόμενη πλέον ανάμεσα στα μεγαλύτερα ευρωπαϊκά αεροδρόμια. Η εξέλιξη αυτή ενισχύει σημαντικά το επενδυτικό προφίλ του αεροδρομίου, υποδηλώνοντας υψηλές προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο Γιώργος Καλλιμασιάς, βασικός στρατηγικός στόχος παραμένει η σταθερή ενίσχυση της αξίας του αεροδρομίου, μέσα από την επέκταση του δικτύου και την προσέλκυση νέων αγορών. Στο πλαίσιο αυτό, προχωρά με ταχείς ρυθμούς το πρόγραμμα επέκτασης, το οποίο στοχεύει στην αύξηση της δυναμικότητας σε 40 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως έως το 2032, βελτιώνοντας παράλληλα την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Το επενδυτικό πρόγραμμα αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες ανάπτυξης, με συνολικό ύψος που εκτιμάται σε περίπου 1,3 δισ. ευρώ (σε τιμές 2024) και χρονικό ορίζοντα υλοποίησης από το 2025 έως το 2032. Σημειώνεται ότι έως και το 50% των επενδύσεων αναμένεται να έχει υλοποιηθεί έως το 2028, στοιχείο που καταδεικνύει την ένταση και τον επιταχυνόμενο ρυθμό ανάπτυξης.
Σε επίπεδο χρηματοδότησης, έχουν ήδη εξασφαλιστεί σημαντικοί πόροι, μεταξύ των οποίων ομολογιακό δάνειο ύψους 806 εκατ. ευρώ από την Alpha Bank, καθώς και κεφάλαια έως 240 εκατ. ευρώ μέσω του Προγράμματος Επανεπένδυσης Μερίσματος (Scrip Dividend) για την περίοδο 2025–2028. Η διασφάλιση της χρηματοδότησης ενισχύει την ορατότητα του έργου και περιορίζει τους επενδυτικούς κινδύνους βραχυπρόθεσμα.
Ωστόσο, παρά τη θετική εικόνα, οι πληθωριστικές πιέσεις και οι διεθνείς οικονομικές συνθήκες ενδέχεται να οδηγήσουν σε αναπροσαρμογή του συνολικού κόστους προς τα πάνω, καθώς ο αρχικός προϋπολογισμός βασίζεται σε τιμές του 2024. Το τελικό ύψος της επένδυσης θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις συνθήκες της αγοράς κατά τη φάση ανάθεσης των βασικών έργων, γεγονός που αποτελεί έναν κρίσιμο παράγοντα παρακολούθησης για την επενδυτική κοινότητα.
Συνολικά, η πορεία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών αναδεικνύει μια εταιρεία με ισχυρή αναπτυξιακή δυναμική, σαφές επενδυτικό πλάνο και υψηλή ανθεκτικότητα σε εξωγενείς προκλήσεις, στοιχεία που την καθιστούν ιδιαίτερα ελκυστική στο πλαίσιο της ευρύτερης χρηματιστηριακής αγοράς.
Επέκταση Κύριου και Δορυφορικού Αεροσταθμού
Κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, το γραφείο μελετών που έχει αναλάβει το σχεδιασμό της επέκτασης του κύριου και του δορυφορικού αεροσταθμού, καθώς και των συναφών έργων στον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών, ολοκλήρωσε επιτυχώς τη φάση της Γενικής Μελέτης (Outline Design). Η επέκταση προβλέπει αύξηση της συνολικής επιφάνειας των αεροσταθμών κατά περίπου 150.000 τετραγωνικά μέτρα, δηλαδή αύξηση περίπου 68% σε σχέση με τους υφιστάμενους χώρους.
Με την ολοκλήρωση του έργου, θα υλοποιηθούν σημαντικές βελτιώσεις στη δυναμικότητα και στο επίπεδο εξυπηρέτησης, μεταξύ άλλων:
– αναβαθμισμένες εγκαταστάσεις διαχείρισης επιβατών (έλεγχος εισιτηρίων (check-in), έλεγχος ασφαλείας, διαβατηριακός έλεγχος και χώροι επιβίβασης),
– πρόσθετες θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών,
– αύξηση των εμπορικών χώρων άνω του 100%,
– διεύρυνση χώρων διαχείρισης αποσκευών,
– λειτουργικοί χώροι υποστήριξης και συναφή συστήματα τεχνολογίας αιχμής.
Παράλληλα, η εταιρεία (ΔΑΑ) προκήρυξε διεθνή διαγωνισμό για την επέκταση του κύριου και του δορυφορικού αεροσταθμού, υιοθετώντας τη στρατηγική Πρώιμης Συμμετοχής Εργολάβου (Early Contractor Involvement – ECI). Η προσέγγιση αυτή διασφαλίζει την έγκαιρη ανατροφοδότηση από εργολάβους με αποδεδειγμένη εμπειρία σε μεγάλης κλίμακας και σύνθετα έργα, υποστηρίζοντας έτσι τη λήψη τεκμηριωμένων αποφάσεων, τις αξιολογήσεις κατασκευασιμότητας, τη βελτιστοποίηση του κόστους και τον περιορισμό των κινδύνων. Η ανάθεση στον ανάδοχο αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο δεύτερο εξάμηνο του 2026.
Πολυώροφος χώρος στάθμευσης οχημάτων και βορειοδυτικός χώρος στάθμευσης αεροσκαφών
Κατά το 2025, η εταιρεία προχώρησε στην έναρξη της κατασκευαστικής φάσης για τον νέο πολυώροφο χώρο στάθμευσης οχημάτων και τον νέο χώρο στάθμευσης αεροσκαφών στο βορειοδυτικό τμήμα του αεροδρομίου, οι οποίοι υλοποιούνται από κοινοπραξία έμπειρων και εξειδικευμένων εργολάβων που επιλέχθηκαν κατόπιν διαγωνιστικής διαδικασίας. Ο πολυώροφος χώρος στάθμευσης οχημάτων θα είναι ένα επταώροφο κτίριο, με δυναμικότητα περίπου 3.365 θέσεων και θα κατασκευαστεί στη θέση του πρώην χώρου στάθμευσης μικρής διάρκειας P1. Ο νέος βορειοδυτικός χώρος στάθμευσης αεροσκαφών θα παρέχει 32 θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών τύπου Code C, νέο σταθμό εξυπηρέτησης της περιοχής στάθμευσης αεροσκαφών, τροχοδρόμους και δύο νέες γέφυρες για τα οχήματα εξυπηρέτησης. Οι σχετικές μελέτες και εργασίες κατασκευής έχουν ήδη ξεκινήσει και για τα δύο έργα, με προγραμματισμένη ολοκλήρωση το 2027.
Νέο Κτίριο Αεροσταθμού VIP και συναφείς εργασίες στον Χώρο Στάθμευσης Αεροσκαφών
Παράλληλα με τις μελέτες επέκτασης του κύριου αεροσταθμού και του δορυφορικού αεροσταθμού, το γραφείο μελετών ολοκλήρωσε και παρέδωσε τη Γενική Μελέτη (Outline Design) για το νέο Κτίριο VIP και τα συναφή έργα χώρου στάθμευσης αεροσκαφών, με επιφάνεια κάλυψης περίπου 600 τ.μ., ο οποίος προορίζεται για την εξυπηρέτηση αρχηγών κρατών και κυβερνητικών στελεχών και έχει σχεδιαστεί ώστε να αναβαθμίσει σημαντικά τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις VIP για αρχηγούς κρατών. Κατόπιν διαγωνιστικής διαδικασίας, η εταιρεία ανέθεσε στις αρχές του 2026 σε εξειδικευμένο ανάδοχο τη λεπτομερή μελέτη και την κατασκευή του Κτιρίου VIP και των συναφών έργων υποδομής χώρου στάθμευσης αεροσκαφών, με προγραμματισμένη ολοκλήρωση το 2027.
Τέλος, κατά τη διάρκεια του 2025, έχουν ολοκληρωθεί σειρά σημαντικών έργων ενίσχυσης της δυναμικότητας του αεροδρομίου, όπως η προσθήκη νέων πυλών επιβίβασης με λεωφορεία, η επέκταση της περιοχής διαβατηριακού ελέγχου αναχωρήσεων και η δημιουργία νέου απομακρυσμένου χώρου στάθμευσης οχημάτων κ.α., τα οποία συνέβαλαν ουσιαστικά στην εύρυθμη λειτουργία του αεροδρομίου και στην ενίσχυση της επιχειρησιακής ανθεκτικότητας, ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο αιχμής.
