«Ένα παγκόσμιο δυναμικό οικοσύστημα το οποίο συναντιέται στα Ποσειδώνια επιβεβαιώνοντας ότι η καρδιά της παγκόσμιας ναυτοσύνης χτυπά στην Ελλάδα», ανέφερε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στα εγκαίνια της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης «Ποσειδώνια 2026».
Ο πρωθυπουργός τόνισε μεταξύ άλλων πως η ελληνική ναυτιλία αποτελεί πηγή περηφάνιας και έμπνευσης.
«Δεν είναι τυχαίο ότι ο ελληνόκτητος στόλος αριθμεί περισσότερα από 5800 πλοία, αντιστοιχεί στο 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας και στο 60% της ευρωπαϊκής χωρητικότητας. Για την ευρωπαϊκή ναυτιλία τίποτα δεν μπορεί να γίνει για εμάς χωρίς εμάς», υπογράμμισε.
Ο κ. Μητσοτάκης είπε πως σε μια εποχή που όλες οι οικονομίες αναζητούν τρόπους να αναπτυχθούν πιο γρήγορα η ελληνική ναυτιλία λειτουργεί ως πολλαπλασιαστής.
«Την ίδια στιγμή οι Έλληνες εφοπλιστές βγαίνουν και στη στεριά με επενδύσεις και έχοντας παράλληλα έντονο κοινωνικό αποτύπωμα. Αναφέρθηκε ενδεικτικά στην ανακατασκευή περίπου 50 σχολείων στη Θεσσαλία, σε επενδύσεις σε νοσοκομεία και σε έκτακτες ενισχύσεις στην εθνική άμυνα και την πολιτική προστασία. Δίνουν συνέχεια στις δράσεις των εθνικών ευεργετών», τόνισε ο πρωθυπουργός.
«Η ναυτιλία στέκεται δίπλα στην Πολιτεία και η Πολιτεία δίπλα στη ναυτιλία όποτε χρειαστεί. Είναι ακριβώς αυτή η συμμαχία που μας κάνει πιο ισχυρούς και πιο αποτελεσματικούς στις διεκδικήσεις μας. Η ελληνόκτητη ναυτιλία αποτελεί εθνικό και ευρωπαϊκό κεφάλαιο το οποίο πρέπει να διαφυλαχθεί, πολύ περισσότερο σε μια συγκυρία που αναδεικνύει έντονα τη στρατηγική και γεωπολιτική σημασία της ναυτιλίας», υπογράμμισε.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανέφερε ότι ένα σοκ στην ελεύθερη ναυσιπλοΐα μεταφράζεται σε παγκόσμιο ενεργειακό σοκ.
«Καταλαβαίνετε πόσο σημαντική γεωπολιτική και γεωοικονομική δύναμη προσδίδει στη χώρα μας το γεγονός ότι το 25% του παγκόσμιου στόλου και πάνω από το 80% του ευρωπαϊκού στόλου μεταφοράς πετρελαίου και LNG ανήκει στους δικούς μας πλοιοκτήτες. Είναι κρίσιμα αγαθά και πρώτες ύλες αυτές που μεταφέρονται με ελληνικά πλοία. Είναι ένας συντελεστής ισχύος για την πατρίδα μας που συνδέεται με την ανθεκτικότητα και τη στρατηγική αυτονομία της Ελλάδας και της Ευρώπης καθιστώντας τη χώρα μας σημαντικό παίκτη με κομβικό ρόλο διεθνώς. Η Ελλάδα σε ανύποπτο χρόνο πριν από κάποιους μήνες είχε προτάξει ως κεντρικό θέμα της προεδρίας στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας. Δεν είναι τυχαίο ότι η ελληνική πολιτεία αποφάσισε να συμμετέχει ενεργά στην επιχείρηση Ασπίδες στην Ερυθρά Θάλασσα για να προστατεύσουμε έμπρακτα την ελεύθερη ναυσιπλοΐα», σημείωσε ενώ μίλησε για την παρουσία αυτή τη στιγμή στην περιοχή της φρεγάτας Ψαρά.
«Η Ελλάδα διεκδικεί ενεργά την επιστροφή στο προηγούμενο στάτους κβο στα Στενά του Ορμούζ ώστε να μην υπάρχουν διόδια ή τέλη διέλευσης. Να παραμείνουν δίαυλος ελεύθερης ναυσιπλοΐας όπως ήταν και πρέπει να ξαναγίνουν. Το ζήτημα αυτό θα το θέτει η Ελλάδα σε κάθε διπλωματική επαφή και στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ, έχουμε ξανά την προεδρία τον Οκτώβριο», ανέφερε.
Ο κ. Μητσοτάκης αναφέρθηκε και στην Πράσινη Μετάβαση και είπε πως ο ελληνόκτητος στόλος βρίσκεται ήδη στην πρώτη γραμμή αυτού του μετασχηματισμού.
«Πιστεύω στην Πράσινη Μετάβαση. Έχουμε μετατραπεί από χώρα εισαγωγέας ηλεκτρικής ενέργειας σε χώρα που εξάγει ηλεκτρική ενέργεια στα Βαλκάνια. Είμαι και πραγματιστής. Αυτή η Πράσινη Μετάβαση είναι απαραίτητη αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να γίνει σε βάρος της ανταγωνιστικότητας της ναυτιλίας. Οφείλουμε να εστιάσουμε σε στόχους εφικτούς. Η παγκόσμια ναυτιλία επιβαρύνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα με κάτι λιγότερο από 2% την ίδια ώρα που μεταφέρει το 90% του παγκόσμιου εμπορίου. Μέχρι αυτή η μετάβαση να καταστεί ώριμη , να χαράξουμε δρόμο ο οποίος να είναι οικονομικά λογικός και να μην επιβαρύνει πρόσθετα την παγκόσμια ναυτιλία. Αν θέλουμε η Ευρώπη να παραμείνει ακμάζουσα οικονομία πρέπει να βγάλουμε τις παρωπίδες», τόνισε ο κ. Μητσοτάκης ο οποίος είπε ότι θεωρεί δεδομένο ότι θα ληφθούν υπόψη και οι ενστάσεις άλλων ναυτιλιακών κρατών για την τελική συμφωνία.
«Η ναυτιλία είναι τομέας στρατηγικής σημασίας για την Ευρώπη. Δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται με οριζόντιες πολιτικές», επισήμανε.
«Σε εθνικό επίπεδο αυτή η κυβέρνηση μπορεί να είναι υπερήφανη για την αναγέννηση των ελληνικών ναυπηγείων. Είναι δημιουργικές κυψέλες δίπλα στη θάλασσα που προσφέρουν δουλειές και καλές αποδοχές στους εργαζόμενους. Είμαστε υπερήφανοι επίσης για τη δυναμική των λιμανιών. Πρέπει να σταθούμε και πάνω στο πιο μικρό νησιωτικό λιμάνι. Είμαστε υπερήφανοι για την ακτοπλοΐα μας. Είμαστε ξεχωριστά υπερήφανοι για τον Πειραιά. Και αυτό το μήνυμα πρέπει να γίνει κτήμα της κοινωνίας. Να ξεκινήσουμε μεγάλη προσπάθεια να κάνουμε τη ναυτοσύνη ελκυστική για τη νέα γενιά. Είναι ένα στοίχημα που πρέπει να κερδίσουμε μαζί. Τεχνητή Νοημοσύνη αξιοποιείται ήδη. Ο ανθρώπινος παράγοντας στη θάλασσα θα είναι πάντοτε καθοριστικός. Η πατρίδα μας έχει προσελκύσει και τη διαχείριση πλοίων τρίτων συμφερόντων. Έχουμε όλα όσα χρειάζονται για να καταστεί ταυτόχρονα και η ελληνική σημαία ελκυστική επιλογή», ανέφερε ο κ. Μητσοτάκης.
Ο πρωθυπουργός δήλωσε αισιόδοξος ότι οι Έλληνες και οι Ελληνίδες θα συνεχίσουν να κυριαρχούν στους ωκεανούς.
«Η διορατικότητα, ο ρεαλισμός και η τόλμη που έφεραν την ελληνική ναυτιλία στην κορυφή θα συνεχίσουν να είναι τα μεγάλα όπλα. Η ελληνική πολιτεία θα συνεχίσει να είναι σύμμαχος. Αντιμετωπίζοντας τη ναυτιλία ως μοναδικό παγκόσμιας εμβέλειας πλεονέκτημα για την πατρίδα μας. Μαζί μπορούμε να πετύχουμε πολλά και να πάμε ακόμα πιο μακριά. Καλή επιτυχία στα Ποσειδώνια και καλές θάλασσες σε όλους», είπε ο κ. Μητσοτάκης ολοκληρώνοντας την ομιλία του.
Τα εγκαίνια της ναυτιλιακής έκθεσης
Με ισχυρά μηνύματα για τη διασφάλιση της ελεύθερης ναυσιπλοΐας, τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και την ανάγκη μιας ρεαλιστικής ενεργειακής μετάβασης, άνοιξε τις εργασίες της η διεθνής ναυτιλιακή έκθεση «Ποσειδώνια 2026» στο εκθεσιακό κέντρο του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών.
Τα εγκαίνια της έκθεσης πραγματοποιήθηκαν από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, παρουσία του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, του Ευρωπαίου Επιτρόπου Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολου Τζιτζικώστα, της προέδρου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Μελίνας Τραυλού, του γενικού γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού International Maritime Organization, Arsenio Dominguez, και του Πρόεδρου της Δημοκρατίας του Παναμά José Raúl Mulino Quintero.
Η φετινή διοργάνωση πραγματοποιείται σε μια περίοδο αυξημένων γεωπολιτικών εντάσεων και σημαντικών προκλήσεων για τις θαλάσσιες μεταφορές, με τους ομιλητές να αναδεικνύουν τον κρίσιμο ρόλο της ναυτιλίας στην εύρυθμη λειτουργία του παγκόσμιου εμπορίου.
Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και ειδικότερα στην ανάγκη διασφάλισης της ελεύθερης ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ.
Υπογράμμισε, ότι η Ελλάδα στηρίζει σταθερά την αρχή της ελεύθερης και απρόσκοπτης διέλευσης των πλοίων από τις διεθνείς θαλάσσιες οδούς, προειδοποιώντας ότι οποιοσδήποτε περιορισμός ή οικονομική επιβάρυνση στη ναυσιπλοΐα θα μπορούσε να προκαλέσει αλυσιδωτές επιπτώσεις στις τιμές της ενέργειας, στις μεταφορές και στην παγκόσμια οικονομία.
Αναφέρθηκε επίσης στην πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας, τονίζοντας ότι η απανθρακοποίηση αποτελεί κοινό στόχο, ο οποίος όμως πρέπει να υλοποιηθεί με ρεαλιστικούς όρους και χωρίς να υπονομεύεται η ανταγωνιστικότητα του κλάδου. Παράλληλα, υποστήριξε τη διατήρηση του φυσικού αερίου ως μεταβατικού καυσίμου και τάχθηκε υπέρ της συνέχισης του διαλόγου για τις τεχνολογίες του μέλλοντος, στο πλαίσιο των συζητήσεων που διεξάγονται στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό.
Από την πλευρά του ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, υπογράμμισε ότι η ασφάλεια των ναυτικών και η απρόσκοπτη διέλευση των πλοίων αποτελούν θεμελιώδεις προτεραιότητες, επισημαίνοντας πως οι θαλάσσιες μεταφορές παραμένουν ζωτικής σημασίας για την οικονομική σταθερότητα της Ευρώπης.
Παράλληλα, τόνισε την ανάγκη ενίσχυσης της συνεργασίας σε διεθνές επίπεδο, ώστε να αποφευχθούν εμπόδια στην ελεύθερη ναυσιπλοΐα και να διαφυλαχθεί η ομαλή λειτουργία των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων.Ο Ευρωπαίος Επίτροπος χαρακτήρισε την ελευθερία της ναυσιπλοΐας θεμελιώδη αρχή του διεθνούς δικαίου, προειδοποιώντας ότι πρακτικές εξαναγκασμού ή επιβολής περιορισμών σε διεθνή ύδατα δημιουργούν επικίνδυνα προηγούμενα για το παγκόσμιο εμπόριο και τη διεθνή ναυτιλία.
Παράλληλα, ανέδειξε τη στρατηγική σημασία του ναυτιλιακού τομέα για την ευρωπαϊκή οικονομία, σημειώνοντας ότι η ναυτιλία μεταφέρει περίπου το 80% του εξωτερικού εμπορίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ οι θαλάσσιες εισαγωγές της υπερβαίνουν σε αξία το 1,3 τρισ. ευρώ ετησίως.
Στο πλαίσιο αυτό παρουσίασε τις πρωτοβουλίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου, τη μείωση της γραφειοκρατίας και τη στήριξη των επενδύσεων σε καθαρά καύσιμα, νέες τεχνολογίες και σύγχρονες λιμενικές υποδομές.
Αναφερόμενος στην πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας, υπογράμμισε ότι τα νέα μέτρα που συζητούνται στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό θα πρέπει να είναι δίκαια, ρεαλιστικά και εφαρμόσιμα, προστατεύοντας παράλληλα την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής και ελληνικής ναυτιλίας.
Όπως ανέφερε, η επιτυχία της απανθρακοποίησης προϋποθέτει συνεργασία μεταξύ κυβερνήσεων, βιομηχανίας, λιμένων και προμηθευτών καυσίμων, καθώς και τη διαθεσιμότητα κατάλληλων τεχνολογιών και οικονομικά προσιτών εναλλακτικών καυσίμων.
Από την πλευρά της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας, η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Μελίνα Τραυλού, επεσήμανε ότι η πορεία προς την απανθρακοποίηση πρέπει να στηριχθεί σε τεχνολογικά εφικτές και οικονομικά βιώσιμες λύσεις.
Υπογράμμισε ότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες επενδύουν ήδη σημαντικά κεφάλαια σε νέες τεχνολογίες και πλοία χαμηλότερων εκπομπών, ωστόσο η επιτυχία της μετάβασης εξαρτάται από την ανάπτυξη καυσίμων νέας γενιάς, την ύπαρξη κατάλληλων υποδομών και τη λήψη αποφάσεων σε παγκόσμιο επίπεδο.
Ο κίνδυνος που δημιουργούν οι γεωπολιτικές συγκρούσεις για τη διεθνή ναυτιλία και η ανάγκη προστασίας των ναυτικών βρέθηκαν στο επίκεντρο της παρέμβασης του γενικού γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), Arsenio Dominguez.
Ο επικεφαλής του IMO υπογράμμισε ότι η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα εξακολουθεί να βρίσκεται αντιμέτωπη με σοβαρές προκλήσεις εξαιτίας των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή, στην Ερυθρά Θάλασσα και στη Μαύρη Θάλασσα, επισημαίνοντας ότι χιλιάδες ναυτικοί εξακολουθούν να εργάζονται σε περιοχές αυξημένου κινδύνου.
Όπως ανέφερε, ο οργανισμός βρίσκεται σε διαρκή επικοινωνία με τις εμπλεκόμενες χώρες προκειμένου να διασφαλιστούν ασφαλείς συνθήκες διέλευσης για τα εμπορικά πλοία, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στα Στενά του Ορμούζ.
Παράλληλα, προειδοποίησε για την αύξηση περιστατικών πειρατείας στην περιοχή της Ανατολικής Αφρικής, αλλά και για τα προβλήματα που δημιουργούν οι παράνομες νηολογήσεις και η δραστηριότητα του λεγόμενου «σκιώδους στόλου», ζητήματα που, όπως είπε, βρίσκονται ψηλά στην ατζέντα του οργανισμού.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε και στον μετασχηματισμό της ναυτιλίας μέσω της τεχνολογίας. Αναφέρθηκε στην προώθηση του νέου πλαισίου για τα αυτόνομα πλοία, στην ψηφιοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών και στην ανάγκη ενίσχυσης της κυβερνοασφάλειας, ώστε ο κλάδος να προσαρμοστεί με ασφάλεια στη νέα εποχή.
Σε ό,τι αφορά την απανθρακοποίηση, επανέλαβε ότι η ναυτιλία χρειάζεται παγκόσμιους κανόνες και συντονισμένες λύσεις, τονίζοντας ότι ο IMO επιδιώκει να διαμορφώσει ένα ενιαίο ρυθμιστικό πλαίσιο για μια κατεξοχήν διεθνή βιομηχανία. Κλείνοντας, κάλεσε τη ναυτιλιακή κοινότητα να επενδύσει περισσότερο στους ναυτικούς, υπογραμμίζοντας ότι η επιτυχία της πράσινης και ψηφιακής μετάβασης εξαρτάται πρωτίστως από τους ανθρώπους που υπηρετούν καθημερινά τη ναυτιλία.
Την ίδια ώρα, το μήνυμα ότι η ναυτιλία παραμένει αναντικατάστατος πυλώνας της διεθνούς οικονομίας έστειλε ο διευθύνων σύμβουλος των Ποσειδωνίων, Θεόδωρος Βώκος, τονίζοντας ότι οι θαλάσσιες μεταφορές συνεχίζουν να στηρίζουν το παγκόσμιο εμπόριο ακόμη και σε περιόδους αβεβαιότητας. Όπως ανέφερε, η φετινή διοργάνωση καταγράφει ιστορικό ρεκόρ συμμετοχών, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της Ελλάδας ως κορυφαίου ναυτιλιακού κέντρου διεθνούς εμβέλειας.
Με περισσότερους από 2.200 εκθέτες, συμμετοχές από 83 χώρες και δεκάδες συνεδριακές εκδηλώσεις, τα Ποσειδώνια 2026 φιλοδοξούν να αποτελέσουν το βασικό σημείο συνάντησης της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας για τη διαμόρφωση των στρατηγικών επιλογών της επόμενης ημέρας.
