Την ελληνική θέση σχετικά με την κίνηση του πλοίου «Abeille Marengo» και την τουρκική navtex αποτύπωσαν σε διευκρινίσεις τους κύκλοι του ελληνικού υπουργείου Εξωτερικών.
Σύμφωνα με τους κύκλους του ΥΠΕΞ, η Ελλάδα και η Κύπρος είναι οι μόνες χώρες προς τις οποίες υποβλήθηκε αίτημα άδειας εργασιών και οι οποίες εξέδωσαν σχετικές άδειες.
Όπως επισημαίνουν, μετά την έκδοση και δημοσιοποίηση της ελληνικής navtex κατέστη γνωστή σε όλους η ακριβής πορεία του πλοίου. Η κίνηση του πλοίου, τονίζουν, έγινε και συνεχίζει να γίνεται με βάση την navtex που εξέδωσαν οι ελληνικές αρχές.
Αναφορικά με την τουρκική navtex, οι ίδιοι κύκλοι σημειώνουν ότι δεν έχει καμία σημασία, καθώς εκδόθηκε μεταγενέστερα της κίνησης του πλοίου και επί τη βάσει ήδη δημοσιοποιημένων δεδομένων. Προσθέτουν ότι η τουρκική navtex δεν αναφέρεται πουθενά σε «έκδοση άδειας», διότι δεν υπήρξε τέτοιο αίτημα προς την τουρκική πλευρά.
Κλείνοντας, οι ίδιοι κύκλοι, υπογραμμίζουν ότι θα ακολουθήσει η προσήκουσα βάσει του διεθνούς δικαίου αντίδραση της ελληνικής πλευράς.
Το ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo θα πραγματοποιήσει αρχικά εργασίες βαθμονόμησης του εξοπλισμού του και στη συνέχεια θα προχωρήσει στις έρευνες βυθού, όπως προβλέπεται στις αγγελίες προς ναυτιλλομένους (NAVTEX) που έχουν εκδοθεί από τις αρμόδιες ελληνικές και κυπριακές αρχές, αναφέρει ανακοίνωση της Great Sea Interconnector Α.Ε. και του ΑΔΜΗΕ.
Το πλοίο απέπλευσε από τον λιμένα του Ηρακλείου Κρήτης το απόγευμα της Τρίτης, για την ανάπτυξη και πόντιση του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου, σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση.
NAVTEX εξέδωσε η Τουρκία για το γαλλικό πλοίο «Abeille Marengo» στην οποία αναφέρει ότι «οι θαλάσσιες επιστημονικές ερευνητικές δραστηριότητες θα διεξαχθούν κατά μήκος των γραμμών που έχουν συντονιστεί με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές και για τις οποίες έχει εξασφαλιστεί η συναίνεση των τουρκικών αρχών» Στη NAVTEX 1127/26, που εκδόθηκε από την τουρκική υδρογραφική υπηρεσία, αναφέρεται ότι οι έρευνες θα πραγματοποιηθούν από τις 10 Νοεμβρίου 2026 έως τις 19 Μαρτίου 2027, «εντός της περιοχής αρμοδιότητας του τουρκικού συστήματος NAVTEX και επί της τουρκικής υφαλοκρηπίδας στην Ανατολική Μεσόγειο, τα εξωτερικά όρια της οποίας γνωστοποιήθηκαν στα Ηνωμένα Έθνη με την από 18 Μαρτίου 2020 επιστολή».
Η NAVTEX περιλαμβάνει δύο σειρές συντεταγμένων που οριοθετούν τις διαδρομές των ερευνών, από τη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά της Ρόδου προς την Ανατολική Μεσόγειο, μέχρι περιοχές νοτίως της Κύπρου.
Παπασταύρου: Η Τουρκία δηλώνει ότι έδωσε μια συγκατάθεση που όμως δεν της ζητήθηκε ποτέ
Η Τουρκία έβγαλε μια NAVTEX, και δηλώνει ότι έδωσε μια συγκατάθεση, χωρίς αυτό να της ζητηθεί, ανέφερε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, απαντώντας στους κοινοβουλευτικούς εκπροσώπους των κομμάτων της αντιπολίτευσης που ζήτησαν ενημέρωση για την τουρκική NAVTEX.
“ Μην πέφτετε στην παγίδα. Η Τουρκία έβγαλε μια NAVTEX, έδωσε μια συγκατάθεση, χωρίς αυτό να της ζητηθεί από την εταιρεία. Δέστε το κείμενο. Δεν αναφέρει πουθενά ότι της ζητήθηκε άδεια από την εταιρεία. Ξέρετε γιατί; Γιατί δεν της ζητήθηκε. Γιατί η γαλλική εταιρεία έκανε αίτημα για άδεια εργασιών μόνο στην Ελλάδα και την Κύπρο. Και το πλοίο πριν από λίγες ώρες, και νομίζω υπήρχε εθνική ενότητα, βγήκε για να κάνει τις βυθομετρήσεις για την πόντιση βάσει μόνο της ελληνικής NAVTEX. Γιατί εκεί δημοσιοποιούνται οι συντεταγμένες», είπε ο κ. Παπασταύρου και σημείωσε: «Η πορεία του πλοίου κατέστη δημόσια βάσει της ελληνικής NAVTEX. Και έρχεται η Τουρκία, χωρίς να υπάρχει τέτοιο αίτημα, να δίνει μια συγκατάθεση χωρίς να υπάρχει οποιαδήποτε όχληση από τη γαλλική εταιρεία. Να είναι ξεκάθαρο. Δεν υπήρξε αίτημα από τη γαλλική εταιρεία. Το πλοίο βγήκε στη βάση μιας NAVTEX από την Ελλάδα και μόνο. Καμία άλλη NAVTEX δεν έχει εκδοθεί βάσει του αιτήματος γαλλικής εταιρείας. Να είμαστε ξεκάθαροι».
O Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας επανήλθε λίγα λεπτά αργότερα όταν η αντιπολίτευση επέμεινε να θέτει ζήτημα κυβερνητικών χειρισμών.
«Η NAVTEX αυτή δεν αναφέρει πουθενά τη λέξη «έκδοση άδειας». Λέει ότι ‘δίνω τη συγκατάθεση’. Σε ποιον; Ποια εταιρεία το ζήτησε; Δεν αναφέρει τίποτα γι’ αυτό. Ποιος της ζήτησε τη συγκατάθεση; Γιατί δεν λέει έκδοση άδειας, ξέρετε γιατί; Γιατί μας λυπήθηκε; Γιατί δεν υπάρχει αίτημα», είπε ο κ. Παπασταύρου και πρόσθεσε: «Έκδοση άδειας έγινε μόνο από την Ελλάδα και την Κύπρο. Γιατί εμείς πέφτουμε σε αυτήν την παγίδα; Άρα, ξαναλέω, η τουρκική NAVTEX δίνει μια συγκατάθεση χωρίς αυτή να έχει ζητηθεί από την εταιρεία. Και δεν αναφέρει έκδοση άδειας. Ένα αίτημα έγινε, προς την Ελλάδα και την Κύπρο, μία άδεια εργασιών από την Ελλάδα και την Κύπρο. Αυτή είναι η πραγματικότητα. Μην πέφτουμε στην παγίδα».
ΕΠΙΘΕΤΙΚΗ ΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΜΜΕ ΤΗΣ ΤΟΥΡΚΙΑΣ
- Απαιτήσεις για άδεια: Μέσα ενημέρωσης όπως το A Haber και η Turkiye υποστήριξαν έντονα ότι η Ελλάδα οφείλει να λάβει «άδεια» από την Άγκυρα, καθώς ισχυρίζονται ότι οι έρευνες διεξάγονται εντός της υποτιθέμενης τουρκικής υφαλοκρηπίδας.
- Παρουσίαση ως «υποχώρηση»: Εφημερίδες όπως η Milliyet επιχείρησαν να ερμηνεύσουν τη διπλωματική ενημέρωση που παρείχε η Γαλλία προς την Τουρκία (μέσω ρηματικής διακοίνωσης) ως δήθεν «έγκριση» ή «πέρασμα από την Άγκυρα».
- Εμπρηστική ρητορική: Ορισμένα μέσα και αναλυτές χρησιμοποίησαν δραματικούς τόνους, κατηγορώντας την Αθήνα ότι «παίζει με τη φωτιά».
