Επένδυση 308 εκατ. ευρώ για την προμήθεια 23 νέων ηλεκτροκίνητων συρμών Coradia Stream, καθώς και την ένταξη δύο υβριδικών Hitachi Blues, βρίσκεται στο επίκεντρο της παρουσίας της Hellenic Train στην 90ή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης.
Η εταιρεία παρουσιάζει στη ΔΕΘ την πορεία ανανέωσης και εκσυγχρονισμού του στόλου της, καθώς και τις παρεμβάσεις σε τεχνολογία, προσβασιμότητα και ταξιδιωτική εμπειρία.
Τον Δεκέμβριο του 2025, η Hellenic Train υπέγραψε με την Alstom σύμβαση ύψους 308 εκατ. ευρώ για την προμήθεια 23 νέων ηλεκτροκίνητων συρμών Coradia Stream. Σύμφωνα με την εταιρεία, η επένδυση χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από την ίδια και αποτελεί τη μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση που έχει πραγματοποιηθεί στις χερσαίες μεταφορές στην Ελλάδα.
Οι νέοι συρμοί θα διαθέτουν έως 335 θέσεις στους υπεραστικούς και έως 362 στους προαστιακούς, χαμηλό δάπεδο για επιβίβαση χωρίς σκαλιά, χώρους για ποδήλατα, παιδικά καρότσια και μεγάλες αποσκευές, προσαρμοζόμενο LED φωτισμό και ενισχυμένη ηχομόνωση.
Τεχνολογία και ενεργειακή αποδοτικότητα
Τα Coradia Stream ενσωματώνουν συστήματα ERTMS, ETCS και TCMS, ενώ ο σχεδιασμός τους περιλαμβάνει λύσεις ενεργειακής αποδοτικότητας, μεταξύ άλλων μέσω σύγχρονων συστημάτων πέδησης και ανάκτησης ενέργειας.
Σύμφωνα με τη Hellenic Train, οι συγκεκριμένες τεχνολογίες μπορούν να περιορίσουν την κατανάλωση ενέργειας έως και 10%, ενώ χρησιμοποιούνται ελαφρά υλικά και κατά 97% ανακυκλώσιμα υλικά. Παράλληλα, προβλέπονται μειωμένα επίπεδα θορύβου.
Η προετοιμασία για την ένταξη των νέων συρμών στο ελληνικό δίκτυο βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη. Οι απαιτούμενες δοκιμές με συρμό του ίδιου τύπου ολοκληρώθηκαν τον Ιούνιο του 2026 και περιέλαβαν ελέγχους του υποσυστήματος ενέργειας σε ταχύτητες έως 160 χλμ. την ώρα, δοκιμές συμβατότητας στο ελληνικό δίκτυο και επαλήθευση της λειτουργίας των συστημάτων ETCS και GSM-R.
Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών ακολουθούν η αξιολόγηση των τεχνικών αναφορών και η υποβολή του σχετικού φακέλου στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων και τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων για την απαιτούμενη αδειοδότηση. Παράλληλα, από το 2026 έχει ξεκινήσει η προετοιμασία και εκπαίδευση του προσωπικού.
Τα δύο υβριδικά Hitachi Blues
Παράλληλα, η Hellenic Train προχωρά στην ένταξη δύο νέων υβριδικών συρμών Hitachi Blues IC, κατασκευής Hitachi Rail, οι οποίοι προορίζονται αρχικά για τον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη.
Κάθε Intercity Blues διαθέτει 200 θέσεις, δύο θέσεις για επιβάτες με αμαξίδιο, οκτώ θέσεις για ποδήλατα, χώρο εστίασης, αυτόματο πωλητή, CCTV και σύστημα πληροφόρησης με οθόνες και ηχητικές αναγγελίες. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 160 χλμ. την ώρα.
Η υβριδική τεχνολογία συνδυάζει κινητήρες diesel Stage V με μπαταρίες υψηλής ισχύος, επιτρέποντας κίνηση αποκλειστικά με μπαταρία σε περιοχές σταθμών και αξιοποίηση της αναγεννητικής πέδησης. Η εταιρεία αναφέρει έως 50% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με συμβατικούς πετρελαιοκίνητους συρμούς, καθώς και μειωμένες εκπομπές NOx και CO₂ και χαμηλότερα επίπεδα θορύβου.
Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών καταρτίζεται ο τεχνικός φάκελος για τις απαιτούμενες εγκρίσεις, με στόχο την ολοκλήρωση της σχετικής διαδικασίας έως το τέλος του 2026. Η εμπορική λειτουργία θα ακολουθήσει μετά την αδειοδότηση.
Τι αλλάζει για τους επιβάτες
Η ανανέωση του στόλου συνδέεται, σύμφωνα με τη Hellenic Train, με την αναβάθμιση της καθημερινής εμπειρίας των επιβατών. Στα Coradia Stream, το χαμηλό δάπεδο διευκολύνει την επιβίβαση, ενώ οι χώροι για αποσκευές, ποδήλατα και παιδικά καρότσια διευρύνουν τη λειτουργικότητα των συρμών.
Η ηχομόνωση και ο προσαρμοζόμενος φωτισμός στοχεύουν στη δημιουργία πιο άνετου περιβάλλοντος ταξιδιού, ενώ στα Hitachi Blues οι θέσεις για αμαξίδια και ποδήλατα, οι υπηρεσίες εστίασης και τα συστήματα οπτικής και ηχητικής πληροφόρησης συμπληρώνουν τις σχετικές παρεμβάσεις.
Η εταιρεία σημειώνει ότι η προσβασιμότητα αντιμετωπίζεται συνολικά, από το τροχαίο υλικό και την επιβίβαση έως την εξυπηρέτηση εντός του τρένου και την εκπαίδευση του προσωπικού.
Στο πλαίσιο της 90ής ΔΕΘ, η Hellenic Train βρίσκεται στο Περίπτερο 15, Stand 26, όπου παρουσιάζει την επένδυση, τις τεχνολογίες του νέου τροχαίου υλικού, τις πρωτοβουλίες για την προσβασιμότητα και τις αλλαγές στην ταξιδιωτική εμπειρία.